IrÁNyÍTÓKÉPzÉS

A csapatoknál alkalmazott eljárások – sem az általánosak, sem a kiképzést és minõsítést szabályozók – nem egységesek, jobb nem lévén, rendszerint helyben készülnek és – mivel erre sem alkalmazunk szabályokat – a kidolgozás módja is különbözõ. A meglévõ, elsõsorban polgári szabályzatokból nincs elegendõ, közel sem elégítjük ki az a követelményt, hogy az aktuális szabályzatok mindenkor, mindenki számára hozzáférhetõek legyenek. A NATO és más nemzetközi mûveletek során olyan eljárásokat kell alkalmazni, amire itthon, rendszerint felülvizsgált eljárás nincs közzétéve, sõt ezek elkészítésére sincsenek szabályok. Légiforgalmi irányító tanfolyam, jelentkezés légiforgalmi irányítóképzésre - AIRportal.hu. A légiforgalmi irányítás lehetõségei A légiforgalmi irányítás lehetõségei, szinte minden téren, egy adott repülõtéren vizsgálva egyediek. A legjobban és a legrosszabbul ellátott repülõterek közötti különbségek óriásiak. Ebbõl a szempontból a kecskeméti repülõtér jár az élen, a folyamatos 134 fejlesztéseknek köszönhetõen. Ezek a fejlesztések aztán további elõnyöket generálnak. Itt a legkorszerûbb az irányításra és a kiképzésre felhasznált technika és itt a legjobb a munkaerõ ellátottság.

• Légiforgalmi irányító tanfolyam, jelentkezés légiforgalmi irányítóképzésre - AIRportal.hu
• Utazómajom | Jelentkezz légiforgalmi irányítónak! Nehezebb bekerülni, mint egy valóságshowba!

Légiforgalmi Irányító Tanfolyam, Jelentkezés Légiforgalmi Irányítóképzésre - Airportal.Hu

Személyre szabott gyakoroltatási és mindenhol egységesen alkalmazott értékelési, nyilvántartási rend kialakítása a csapatoknál. Az alakulatoknál fel kell állítani egy olyan, mindenhol azonosan használt értékelési rendet, melynek segítségével a kiképzés és a visszaellenõrzés során figyelembe lehet venni az irányítók egyéni képességeit és az ellenõrzéseket ennek alapján személyre lehet szabni, valamit újra kell szervezni a kiképzés nyilvántartásának rendjét, a csapatok közötti kompatibilitás elérésére. Az alapképzés is csak így lehet alkalmas minden repülõtérre. Utazómajom | Jelentkezz légiforgalmi irányítónak! Nehezebb bekerülni, mint egy valóságshowba!. A nem folyamatosan alkalmazott ismeretek és készségek szinten tartásának megszervezése a csapatoknál szinttartó képzés keretében. A kiképzési és ellenõrzési rendet úgy kell kialakítani, hogy abban követni lehessen az irányítók szakmai fejlõdését, az irányítók fenn tudják tartani gyakorlatukat nem szokványos helyzetekben. Ez jelenti a készültségi erõk mûködésekor, vagy magasabb harckészültség elrendelésekor alkalmazott eljárások gyakorlását és a különleges esetek megoldását, a hajózó századok bevonásával.

Utazómajom | Jelentkezz Légiforgalmi Irányítónak! Nehezebb Bekerülni, Mint Egy Valóságshowba!

A képzés napi időbeosztása Az elméleti képzési szakaszban az oktatás heti 5 teljes napon folyik, órarendtől függően, általában 08. 00-tól 16. 00 óráig. Munkát lehet vállalni mellette? A munkavállalás nem tiltott, de azt javasoljuk, hogy az, aki részt vesz a képzésen, kizárólag a tanulmányaira koncentráljon, mert a hiányzási és vizsgaszabályok szigorúak, ezek megszegése esetén a hallgató kizárható a további képzésből. Hiányzási szabályok A hiányzás okát a hallgatónak minden esetben igazolnia kell. A tanulmányi szabályzatban meghatározott mértéket meghaladó késés vagy hiányzás a tanfolyamról való kizárást vonja maga után. A képzésről röviden A képzés négy fő részből áll: Első év: alapító, jogosító és átmeneti képzés Második év: munkahelyi gyakorlati képzés Szimulátor (mint a képzés meghatározó eleme) A szimulátorban a képzés során a hallgatók a gyakorlatban alkalmazzák az elméleti tanfolyamon megszerzett ismereteket. Elsajátítják a légiforgalmi irányításhoz szükséges tudást, fejlesztik a szükséges képességeket, megismerkednek a szakmában általánosan használt gyakorlati megoldásokkal.

Az alapképzés során az elmélet és a gyakorlat egyformán hangsúlyos, de talán az elmélet elsõbbséget élvez, a korlátozott szimulációs lehetõségek miatt. Az elmélet oktatása zárt témakörönként történik, az ismeretek oktatása több évre széthúzódik. Az oktatás folyamán folyamatos írásbeli és szóbeli felmérés, minõsítés van, a félévek végén a felsõoktatásban ismert vizsga típusok vannak. Az oktatott tananyag mennyisége és minõsége figyelemre méltó. Az egyes felmérésekrõl bõvebb – részletes, vagy százalékos – értékelés nem készül, a minõsítés osztályzatok formájában történik. A szimulátoros képzés mennyisége, a többi tananyaghoz képest kevés. Alapvetõen, a régi típusú vadászirányító szimulációra van lehetõség. A közelkörzeti és precíziós radar bevezetés gyakorlására korlátozott formában PC-ken van lehetõség. (A LETVIS szimulátor és a hozzá tartozó számítógép hálózat kiépítése folyamatban van, melyeken 130 már a koordinátor feladatok is gyakorolhatóak. ) A szimulátorok mindegyike programozható, de mûködtetésükhöz pilóta imitátorok szükségesek.