Csepel Hév Végállomás
Boldog Krisztina Névnapot- BKK: szerdától újra teljes vonalon jár a csepeli HÉV | Ez a lényeg
- Hétvégén pótlóbusz közlekedik a csepeli HÉV helyett | Híradó
Bkk: Szerdától Újra Teljes Vonalon Jár A Csepeli Hév | Ez A Lényeg
Folytatódik a H7-es HÉV pótlása Aktuális információk A H7-es HÉV vonalát érintő munkálatok befejeződtek, ezért 2021. szeptember 1-jétől, szerdától a szerelvények ismét a vonal teljes hosszán, a Boráros tér és Csepel között közlekednek. Általános információk A H7-es HÉV Duna felett átívelő hídja, a Kvassay híd egyike az ország legforgalmasabb vasúti hídjainak: éves szinten több, mint 86 000, egy átlagos munkanapon pedig 260 vonat halad át rajta. A hídon annak 1951-es átadása óta (közel 70 év alatt) nem végeztek jelentős, tartószerkezetet érintő felújítást. A műtárgyon átvezetett vasúti pályában történtek ugyan sín- és kapcsolószercserék, de a 2019-ben elvégzett, jelentősebbnek számító hídfa- és dilatációsszerkezet-cserén kívül nem történt eddig további beavatkozás. Hétvégén pótlóbusz közlekedik a csepeli HÉV helyett | Híradó. MIXA motorvonatok a Kvassay hídnálA 2020 decemberében befejezett felújítás során a kivitelező feladatai közé tartozott a híd tartószerkezeti elemeinek részleges cseréje, a hídszerkezet korrózióvédelmének felújítása (mázolás), a vasúti pálya teljes átépítése (a tavaly kicserélt dilatációs szerkezeten kívül), a felsővezeték-rendszer komplett cseréje és a ferencvárosi hídfőnél kialakult vízzsák megszüntetése.
Hétvégén Pótlóbusz Közlekedik A Csepeli Hév Helyett | Híradó
A beruházások megkezdődtek ugyan - robbantások döreje nap, mint nap megrázkódtatják a kerületet – de ezek Csepel esélyeinek a szétrombolását jelentik. A csepeli HÉV-et nem megcsonkítani, hanem fejleszteni, továbbvezetni kéne mindkét irányba. Ennek elmaradása, - úgy mint az összes többi infrastrukturális beruházás megtorpedózása - a kerület esélyeit rombolják. Az így is nagyon szűkös északi, és déli kapcsolatait erősen erodálják és bezárt a szlömösödés megállíthatatlan folyamába sodorják. 3, A jövő elképzelései A Csepeli Hév, mint cseppben a tenger jelzi a kerület problémáit. Csepel, Budapest XXI. kerületeként a Duna két ága közti szigeten helyezkedik el. A földrajzi elhelyezkedése igen sok eséllyel de legalább annyi hátránnyal is jár. Az itteniek feladata, hogy kiharcolják maguknak azt a történelmi jussukat, amit elődeik évszázados munkája következtében jár nekik. A Csepel-Boráros tér közt közlekedő HÉV ennek a kerületnek áldás. Természetesen vannak hátrányai, és megoldandó problémái. Az első lépésként a kor igényeivel párhuzamosan fejleszteni (nem visszafejleszteni) kéne.
A tárca hangsúlyozta, hogy a kormány a jövőben – minden egyes ügyet külön vizsgálva – nem a felfüggesztésről dönt, hanem a beruházások folytatásáról. Külön kiemelik, hogy az eddig elvégzett előkészítési, engedélyezési munkálatok nem vesznek kárba, mert azokat a beruházások későbbi megvalósulásának alkalmával – ha kell módosítva azokat – felhasználják. A Népszava cikke csak a H7-es azaz Csepeli HÉV felújításásának felfüggesztéséről ír, abban nincs szó arról, hogy a H6-os, azaz Ráckevei vonal felújítása is hasonló sorsa jutna. Bár a két vonal a tervek szerint összekapcsolódna Budapest területén, és a föld alatt vezetve jutnának el a Kálvin térig.