Budapest Móricz Zsigmond Korter

Mil Fej Recept
Sunday, 19 May 2024

A szobor egy másolat, 1978-ban készült eredetije Tiszacsécsén, a Móricz Zsigmond Emlékház udvarán áll. Móricz Zsigmond dombormű Medgyessy Ferenc kétszeres Kossuth-díjas szobrászművész alkotta a Móricz Zsigmond körtér 18. falán látható Móricz Zsigmond domborművet. Szent Imre-szobor, Móricz Zsigmond körtér Az 1929-től Horthy Miklós körtérnek, 1945-től napjainkig Móricz Zsigmond körtérnek nevezett területen 1930-ban állították fel a szoborcsoportot, amelynek központi alakja Szent Imre herceg. A tragikus sorsú herceg két oldalán 3-3 mellékszobor áll, akik az ifjúság hat különböző rétegét képviselik. Móricz Zsigmond körtér metrómegálló Színes falburkolata és hosszú mozgólépcsői teszik egyedivé a Móricz Zsigmond körtéri metróállomást. Itt nem érezzük a "metrószelet", mivel az állomások elé és után a metróalagútban függőleges irányú szellőzőaknákat alakítottak ki, amelyeken a szerelvények előtt feltorlódott levegő távozhat. Gregersen házsor, Móricz Zsigmond körtér Gregersen Hugó számos bérházat tervezett, köztük az egyik legjelentősebb a Móricz Zsigmond körtéri tömb, mely kétség kívül meghatározza a tér városképét.

  1. Móricz zsigmond körtér söröző

Móricz Zsigmond Körtér Söröző

A Móricz Zsigmond körtér napjainkban Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontja. A XI. kerületben, Szentimreváros és Lágymányos városrészek találkozásánál áll. A Villányi út, a Bartók Béla út, a Karinthy Frigyes út és a Fehérvári út is a körtérbe fut, illetve halad át rajta. Móricz Zsigmond-szobor a róla elnevezett téren Fotó: funiQ A XX. század elején a teret csupán elágazásként jelölték, egyetlen épülete a Fehérvári Fogadó volt. A tér kiépítése Lágymányos fejlődéséhez köthető. A teret 1929-ben Horthy Miklós körtérnek nevezték el, és 1945 óta viseli Móricz Zsigmond író nevét. 1930-ban állították fel a tér közepén Kisfaludi Strobl Zsigmond Szent Imre herceg című szoborcsoportját. 2004-ben pedig helyet kapott a téren a névadó, Móricz Zsigmond egész alakos, életnagyságú bronzszobra is. Szent Imre szoborcsoport Fotó: Major Brigi, funiQ 1942-ben, Schall József tervei alapján épült fel a körtér közepén a jellegzetes kör alakú épület, amelyet ma már Gomba néven emlegetünk. Az épület eleinte közlekedési csomópontként szolgált, ugyanis egykor hurokvágány futott körülötte, ezáltal sok villamosjáratnak és egy HÉV-vonalnak is itt volt a végállomása.

Az új koncepció értelmében a jelentős átmenő forgalom helyett a metróépítés befejezését követően egy forgalomcsillapított városrészi központ jön létre több ütemben a körtéren. A korábbi útpálya helyét kerékpáros- és gyalogosbarát felület veszi át, amelyre csak a közösségi közlekedés autóbuszai és a helyi üzleteket kiszolgáló járművek hajthatnak be. A városrész központi szerepe megkövetel bizonyos változtatásokat az autóbuszok és villamosok terén is, számos autóbusz útvonala módosulni fog, de a teljes átalakítás a metró használatbavételével fog kiteljesedni. 2013 tavaszán kezdődött meg a teljes körtér korábban csúszós, töredezett, a kerületiek által folyamatosan kifogásolt mészkő burkolatának cseréje jobb minőségű, csúszásmentes térkő burkolatra. Ezzel párhuzamosan megkezdődött a körtéri Gomba épületének felújítása is a XI. kerületi önkormányzat saját beruházásában. A munkálatokat a kivitelezők egymással egyeztetve, de külön ütemezés szerint végzik. A Gomba épületében működő, a Bartók Béla úti, a Fehérvári úti, és részben a Villányi úti villamos vonalak energiaellátását biztosító BKV-áramátalakító áttelepítése a metróállomásba, illetve a hibás BKV-földkábelek cseréje nyáron befejeződött.