Mitsubishi Outlander Phev Teszt: Külsőségek - Autoblogger.Hu

Iskola Után Munkanélküli
Friday, 14 June 2024
És mondhatjuk azt, hogy kiállunk a mélyen tisztelt publikum elé a korzón is, kicsit könnyedebben szórakoztatjuk, elgondolkodtatjuk a közönséget, érzelmeket kiváltva az erre járó tömegből. Ez az előadás pontosan olyan szenvedélyes, mint a kőszínházi fellépés, ugyanúgy sok munkával jár, mégis ingyenes. Ha tetszett, hálásan fogadjuk adományát, amit a jelképes hegedűtokba helyezhet. Itt a minket több szempontból is lehangoló új Mitsubishi Outlander. Eddigi felajánlásait is szívből köszönjük az új hangszerekhez, a zenekar bővítéséhez, a repertoár kiszélesítéséhez: az naprakész működtetéséhez. Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük. Támogatom

Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D: Egy Igazán Tisztességes Suv | Új Szó | A Szlovákiai Magyar Napilap És Hírportál

Autó 2019. augusztus 23. péntek, 10:49 // 2019-08-23 10:49:00 Az autó, amely megelőzte a korát: így is lehet nevezni a japánok tölthető hibridjét, amely az európai eladási listák élén található. A siker nem véletlen: a távol-keleti gyártó a mai zöldhullám egyik legjobb ajánlatát nyújtja. A Mitsubishi mérnökeinek komoly önbizalmat adhat, hogy látták előre a jövőt, és a jövő technikai fejlesztéseiben szinte mindenkit maguk mögött tudhatnak. Gondoljunk csak bele: az Outlander tölthető hibridje 2012-ben lépett a piacra, és már akkor tudta az 50 kilométeres elektromos hatótávot. Más cégek jóval később landoltak a zöldpiacon, egyesek pedig még szinte meg sem érkeztek. Autóteszt  » Bejegyzés » Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D. (A PSA csoport és a Jeep is csak idén jönnek ki az első tölthető hibridjükkel. ) Nem lehet nem észrevenni, hogy egyre több Outlander PHEV szeli az utakat, Magyarországon is egyre gyakoribb látványosság, egyelőre persze magánimporton keresztül A vásárlók hálásnak tűnnek az előremutató fejlesztésekért: az Outlander PHEV legfontosabb értékesítési adatai szerint 2018 márciusáig az EU-ban 105 813, világszerte pedig 153 629 darabos eladást produkált.

Autóteszt  &Raquo; Bejegyzés &Raquo; Mitsubishi Outlander 2.0 Di-D

Elöl-hátul kanyarstabilizátorok. Elöl-hátul tárcsafékek, elöl belső hűtéssel. Gumiméret: 215/60 R16 Csomagtér: 402 l. Üzemanyagtartály: 59 l. Hossz x szélesség x magasság: 4545 x 1750 x 1670 mm. Saját tömeg/megengedett össztömeg: 1535/2070 kg. Gyorsulás (0-100 km/h): 11, 4 s. Végsebesség: 192 km/h. Fogyasztás (város/városon kívül/vegyes): 12, 5/7, 7/9, 4 l/100 km. Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D: egy igazán tisztességes SUV | Új Szó | A szlovákiai magyar napilap és hírportál. Tesztfogyasztás: 8, 3 l/100 km. Ára: 7 363 000 FtElőnyeiHátrányai+ Jól átlátható utastér+ Jó világítás+ Kényelmesen pakolható csomagtartó+ Takarékos, fordulatszám-kedvelő motor+ Jó fékek+ Pontos kormányzás+ Finoman kapcsolható sebességváltó— Kevés pakolóhely az utastérben— Nyomatékszegény motor— Szélzajos visszapillantók— Közepes fordulatszámtól felerősödő motorzaj— Csak magasságban állítható kormányoszlop— Sok műanyag az utastérbenFelszereltségA Comfort-felszereltségű Outlander alapkínálata a gyári rádió kivételével minden, manapság elvárható extrafelszerelést tartalmaz. Része a négy légzsák, az állítható magasságú vezetőülés, a légkondicionáló, a fedélzeti számítógép, az elektronikus fékerőelosztó, a blokkolásgátló, az elektromos ablak- és tükörmozgatás, a központi zár, a külső tükrök fűtése és a tetőcsomagtartó keret is.

Elektromos Családi Suv - Mitsubishi Outlander Phev Teszt

CsábítóA hétszemélyes crossover kényelmes, biztonságos és modern lesz Mivel a Nissan irányítja a Mitsubishit, az Outander pedig az X-Trail kategóriája, a két ázsiai óriás megosztja egymással a technológiáit, beleértve például a futóművet is. Vagyis, a Mitsu bőven kapott a Nissan alkatrészeiből, azaz ez már egy amolyan öszvérmodell lesz. A 2014 óta gyártott, 4, 695 méter hosszú, 1, 810 m széles, 1, 710 m magas, 4, 695 méteres tengelytávú szériánál egy kicsit nagyobb lesz az új Outlander. Minden bizonnyal megkapja a Nissan 2, 5 literes, négyhengeres motorját, amely az amerikai piacon a Rouge-ban 181 lóerő leadására képes, a csúcsnyomatéka pedig 245 Newtonméter. Valószínűleg plug-in hibrid változat is készül belőle, de arról nincs információ, hogy növelik-e a jelenlegi teljesítményt. Forrás: youtube

Mitsubishi Outlander Archives &Mdash; Teszt A Lelke Mindennek

Ahol negyven évet dolgozott… neki köszönhető a Nissan és az Infiniti jelenlegi kínálata. Az új beosztásában a fő tevékenysége a Mitsubishi új arculatának, választékának a kidolgozása. Ez mutatja, hogy van remény a háromgyémántos márkánál, néhány év, és széles modellpaletta várja a vásárlókat. Ami a legjobban dobogtatja a szíveket, hogy az új dizájn főnök Nissan Skyline GT-R (R32) és hasonló kaliberű sportautókat is rajzolt, így bízhatunk a hibridhajtású Lancer Evo XI megszületésében. Az utastérben a minőségibb anyagok és a jobb hangszigetelés a legfőbb változás. A prémium irány fontos, mert az úttörő technikát itthon csak a tehetős, környezet tudatos, tech rajongó vevők tudják megfizetni, ezekből pedig kevés van. A tesztelt csúcsmodell 13, 49 milliós vételáránál rezeg a léc, mert ezért az összegért kellemes német prémium szabadidő-autót is lehet vásárolni. A hasonló ársávban mozgó Toyota Prius Plug- in Hybridnél jobb ajánlat a Mitsubishi, mert azonos összegért kínál 4×4-es rendszert, a nagyobb méretű karosszériát és az elektromos üzemben dupla a hatótávolsága.

Itt A Minket Több Szempontból Is Lehangoló Új Mitsubishi Outlander

De ugyanez hajtja a Mitsubishi Grandist is, és akkor még nem beszéltünk a VW konszernen belüli hasznosításról.

Alapadatok Márka: Mitsubishi Modell: Outlander PHEV Motor felépítési módja: Elöl-hátul egy-egy elektromotor hajtásba kapcsolható, szívó benzines aggregáttal Hengerszám: 4 Szelepszám: 16 Lökettérfogat: 1998 cm3 Sűrítési arány: 10. 5:1 Teljesítmény (max. ): 203 LE (149 kW) / 4500 Forgatónyomaték: 300 Nm / 0 Erőátvitel Tipus: Összkerékhajtás Váltómű Egyfokozatú Futómű Elöl: MacPherson Hátul: Multilink Kormányfordulat végállástól végállásig 3. 4 Fordulókör 10. 6 m Fékek 294 mm b. h. tárcsa 302 mm tárcsa Kerekek Abroncs típusa: Toyo R37 Méret elöl: 225/55 R18 Méret hátul: Karosszéria Hosszúság: 4655 mm Szélesség: 1800 mm Magasság: 1680 mm Tengelytáv: 2670 mm Csomagtartó mérete (min – max): 451 – 1601 liter Üzemanyagtartály mérete: 45 liter Tömeg Gyári üres tömeg: 1810 kg Tömeg/teljesítmény arány: 8. 87 kg/lóerő Maximális megadott terhelhetőség: 500 kg Menetteljesítmények Gyorsulás 0-100 km/h (gyári): 11 másodperc Gyorsulás 0-100 km/h (mért): 9. 7 másodperc Végsebesség: 170 km/h Sebesség legmagasabb fokozatban, 1000/perc-es főtengelyfordulatnál: 40 km/h Fordulatszám legmagasabb fokozatban 100 km/h-nál: 2500 főtengelyfordulat/perc Fordulatszám legmagasabb fokozatban 130 km/h-nál: 3250 főtengelyfordulat/perc Gyorsulás 0-40 km/h: 3.