Ford Mondeo 2.0 Tdci Műszaki Adatok: Nagymaros Visegrád Komputer

A Tizedes Meg A Többiek Magyar Színház Kritika
Sunday, 2 June 2024

Érkezéskor a katalógushoz képest erőben 5% (8 LE) többletet mértünk az aktuális Fordon. Így, az autó a 150 LE hide-compare-block1 NM specifikációhoz hasonlítva 158 lovat és 372 NM-t hozott a motoroptimalizálásunk előtt. A teljesítménymérés adatai Mért érkező teljesítmény: 158 LE Mért érkező forgatónyomaték: 372 NM Mért Rigotech PPro csiptuning teljesítmény: 201 LE (+29% +43LE) Mért Rigotech PPro forgatónyomaték: 446 NM (+17% +74Nm) Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. Neked csak 2 klikk, ha tetszik a cikk, megosztásod, segítséged előre is köszönöm, jó fej vagy! Ford mondeo mk3 szivargyújtó konzol. Mi a véleményed? Neked is ilyened van? Van bármi kérdésed ezzel kapcsolatban? Írd meg most legalul hozzászólásban, látni fogom és válaszolok. #Ford #Mondeo #tuning #TDCI #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #csiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés #dyno #chart #dynochartNéhány további Ford Mondeo tuning mérésünk, referenciáink, szakcikkünk Ha Ford Mondeo tuningban gondolkozol, mielőtt belevágsz, nagyon érdemes, akár 'életmentő' megismerni a folyamatokat, lehetőségeket, reális értékeket.

Ford Mondeo Mk3 Szivargyújtó Konzol

2009. november 13. péntek, 14:06 Taxiteszt: Ford Mondeo 2. 0 TDCi - Az Óperenciás-tengelyen is… Negyedmillió kilométeren túl ilyen egy hajszolt kombi Mondeo. TaxitesztTágas karosszériájával, komfortos, mégis élvezetesen stabil futóművével, takarékos turbódízeleivel és vetélytársaihoz mérten kedvező árával használtautó-piaci titkos tipp a két éve kifutott Mondeo. Mondeo 2.0 TDCi - Ford Mondeo 2000 - Totalcar autós népítélet. Taxink 2004-es, előélete követhető, bár ötéves kora ellenére már a harmadik tulaja nyüvi. Munkáját Németországban kezdte, majd itthon is futott "magánkézben", taxinak háromévesen, órájában 168 000 km-rel állt be. Az elmúlt két évben csaknem 100 000 km került, erőátvitel A 116 lóerős 2, 0 l-es TDCi váltója ötfokozatú, a közös csöves turbós gép még mindig tisztességesen és füstölés nélkül mozgatja az üresen is 1, 4 tonnás kombit, hangja távoli, egy kicsit kotyogós. Komoly karbantartási előny, hogy a motor vezérműve lánchajtású, így eddig nem kellett hozzányúlni. A Delphi-gyártmányú befecskendező rendszer porlasztócsúcsait a szervizkönyv szerint 150 000 km-nél cserélték, de 200 000-nél megint újak kellettek.

Ford Mondeo 2.0 Tdci Műszaki Adatok 2021

A 320 Nm-es csúcsnyomaték 1750-es fordulatszámtól egészen 2240-ig rendelkezésre áll, biztosítva, hogy minden helyzet rugalmasan megoldható legyen. A nehéz jobb lábnak (és az állandó mínuszos időjárásnak) viszont ára van, a tesztfogyasztás kilenc liter körül alakult, ami a másfél tonnás súly ellenére is kicsit sok. De megbocsátható. És akkor a piszkos anyagiak: a Ghia felszereltségű dízel Mondeo alapára 7, 1 millió forint, szinte hajszálra annyi, mint egy VW Passaté, vagy a 2, 2-es Toyota Avensisé, a csúcsfelszereltségű Renault Lagunánál viszont majd' háromszázezerrel olcsóbb. Jó vétel, nem is lehet vitás, nem véletlenül kellett a nagy James Bondnak is. Ford Mondeo 2.0 TDCI 150 LE 2016 Rigotech Prémium Pro csippelés és dyno. Tesztadatok Jelleg középkategóriás limuzin Motor 1997 cm3 négyhengeres, 16 szelepes dízelmotor Teljesítmény, nyomaték 77 kW (103 LE) @ 4000 RPM 320 Nm @ 1750 RPM Fizikai paraméterek Hosszúság: 4844 mm Szélesség: 1886 mm Magasság: 1435 mm Tengelytáv: 2850 mm Csomagtér: 550 liter Menetteljesítmény Csúcssebesség: 210 km/h Gyorsulás 1-100 km/h: 9 s Fogyasztás (város / országút / vegyes): 7 / 4 / 5 l/100 km Tesztfogyasztás: 9 l/100 km Árak Alapár: 7118000 Ft Tesztautó ára: 8000000 Ft Kedves Olvasónk!

Ford Mondeo 2.0 Tdci Műszaki Adatok Covid

A galéria megnyitása > [39 kép] A kormányra nem, a hátsónkra viszont kapunk némi "visszajelzést" az úttestről, a kisebb göröngyöket vagy gödröket egyértelműen érezni lehet odabent is. Különösen a Titanium felszreltségű benzinesünk 19 colos malomkerekein gurulva, a dízel 18-as gurigáin és ballonosabb abroncsain valamivel jobb volt a rugózási komfort, de 17-es felnikkel (és még magasabb oldalfalú gumikkal) lenne ideális. Azokkal viszont esetlenül mutat ez a hatalmas test, szóval marad a 18 col, ha a szép és a kényelmes közötti optimumot keressük. És persze nemcsak a sej-hajunkat rázza a futómű, hanem a kasztnit is. Ezt pedig az egész utastér felett elterülő hatalmas üvegtető bosszulja meg a legjobban, mert a gumis perem nem tudja idegesítő nyöszörgés nélkül elviselni az útegyenetlenségeket. Ford mondeo 2.0 tdci műszaki adatok 2021. Sovány vigasz, hogy ez a probléma hideg időben került előtérbe, melegben és napsütésben szerencsére nem igazán tűnt fel. Az említett rázósság ellenére azért lágyan hintázni is tud a kasztni, ami nagyon kellemessé teszi az országúton vagy autópályán való utazást, és ezzel együtt egyáltalán nem jelent billegős kanyartulajdonságokat.

De ezzel elfogyott minden apróság, amit a Mondeo ellen fel lehet hozni, innentől már csak a jó dolgok jönnek. Sokan méltatták már, és tényleg remek ötlet például a különleges "tanksapka": ilyenje a Mondeónak konkrétan nincs is, a kis ajtó kinyitása után már lehet is dugni a töltőpisztolyt a nyílásba. A kilötyögéstől szűzhártya (nyugi, műanyagból van) óv, mely a pisztolyt beengedi, ki viszont semmit. Zseniális. Ahogy a futómű is, ezen a területen ismét sikerült nagyot alkotni: ahogy a Fordoknak általában, úgy az előző generációnak sem lehetett oka a panaszra, de a mérnökök most találtak egy még tökéletesebb beállítást. Ford mondeo 2.0 tdci műszaki adatok covid. Forszírozott körülmények között is hihetetlenül stabil az autó, de így is finom tud maradni, egy fekvőrendőrön áthajtva nem akarja kirázni a benne ülők reggelijét. A kormányzás is precíz, élmény a kanyarokat hajkurászni az új Mondeóval, idegesítő zajok sem tolakodnak be az utastérbe. A kanyarvadászathoz a kétliteres, 140 lóerős dízelmotor is jó partner, kellően jól húz, a turbólyuk ismeretlen fogalomnak számít.

Szilvi és Feri Bejárás: 2007. 04 18:32:44 Megkaptuk rendben a vasúti pecsétet az állomáson. Tavaszi Széll Bejárás: 2007. 19 10:52:22 hegezolinak! Nagymaroson - mint számos egyéb vasútállomási bélyegzõhelyen - nincs OKT bélyegzõ. Meg kell elégedni a MÁV bélyegzõvel. Ha a dátumos körbélyegzõ olvashatatlannak tûnik, meg lehet próbálkozni a hosszú, dátum nélküli bélyegzõ elkérésével. maciHUN Bejárás: 2007. Visegrád nagymaros komp. 20 20:58:26 nem látható bélyegzõ:( rossz passzban vot a néni vasárnap délutám zodir Bejárás: 2007. 19 10:46:00 Vasúti pecsét az álollomáson! Kókusz Bejárás: 2007. 28 20:37:54 Szombaton délután 16:15-kor vasútállomás nyitva, körbélyegzõ Nagymaros-Visegrád felirattal aezs Bejárás: 2007. 01 20:00:48 jól olvasható és pontosan ütött bélyegzõ a vasutasnénitõl IgaziHõs Bejárás: 2006. 16 13:10:32 Dátumos körbélyegzõ finoman odanyomva - Nagy Belecsapás helyett -, nem is látható rendesen. A vonatra egyébként mi is rohantunk, szerencsére a fiatal kaller megállította a már éppen iduló szerelvényt és még jegyet sem kért (pedig volt).

Nagymaros-Visegrád Komp Járat

Fontos! Mindig legyen nálatok tintapárna. Hajrá kéktúrázók... László67 Bejárás: 2007. Rögzítve: 2007. 17 16:13:37 Nagymaros-Visegrád vasúti megállóhely pénztárában MÁV START-bélyegzõt kaptam a pénztáros hölgytõl. Kitûnõ a lenyomata. Bejárás: 2007. 19 11:56:32 Nagyon jó minõségû MÁV-start bélyegzõ a pénztáros nénitõl. Párom hirtelen nem találta meg az oldalt, ahova pecsételni kell, erre a pénztáros néni mondta, hogy 46. oldal! Kicsit égõ volt:) Ata Bejárás: 2007. 05 20:47:36 Jó minõségõ MÁV START dátumos bélyegzõ, kedves pénztáros nõ. csiba Bejárás: 2007. 06 11:28:03 u azt tudnám mondani, mint Ata mricsi Bejárás: 2007. 12 11:19:11 Máv Start új dátumos körbélyegzõ az állomáson. Nagymaros-visegrád komp járat. Lacek Bejárás: 2007. 02 14:01:46 MÁV bélyegzõ rendben janoo Bejárás: 2007. 29 22:55:35 Körbélyegzõ rendben. HEV Bejárás: 2007. 07 09:55:48 Vasútállomáson dátumos körbélyegzõ rendben. hegezoli Bejárás: 2007. 19 10:25:22 Máv körbélyegzõ a vasútállomáson. Nem tudjátok az eredeti OKT pecsét hol lehet? Nagymaroson a CBA szupermarket (állomás alatt) este 8-ig nyitva volt, itt bátran lehet vásárolni, egész tûrhetõ áron szinte mindent megkap az ember.
Éjszakai különjárat előzetes bejelentésre. Telefon: 06/26 398-344 Üzemeltető: Atlantis Kft., Tel: 26-398-344 SZÁLLÁS A környező települések panzióiban magánszervezéssel: Sólyom sziget vendégház (+36 20 371 3128) A Dunagyöngye hotel (27-354-045) Szent István Fogadó (2626 Nagymaros, Váci út 36. tel. : 27/594-090; 20/933-1330)