Citrően Bőntók
Filmrendező Volt GyulaPeugeot 206 hátsó rugó Peugeot 307 hátsó rugó Peugeot 405 torziós rugó Peugeot 106 torziós rugó Peugeot 406 első rugó Google +1 Ha szerinted is jó az oldalunk lájkolj! Lap megosztása Keresések Menü
Peugeot 206 Hátsó Híd Felújítás
Citroen saxoúj autó alkatrész üzlet budapest. Az ár tartalmazza a kettő db torziós rúd (új) és a szilentblokkok cseréjét. Teamtwork Kft – Hatso Hid Javitas – Felujitas Autók hátsó futómű szerelése, 15 éves peugeot citroen múltal, megvárható és végignézhető minőségi szereléssel. Citroen saxo hátsó híd felújítás veresegy. Citroen ax, saxo, berlingo, bx, xm, xsara, xantia, c5, c15. Ezek a hangok és a kerekek bedőlése a peugeot és a citroen egyik betegségének, a hátsó híd meghibásodásának tudhatók be. Minőségi alkatrészek webáruháza, alkatrész vásárlás garanciával, akár ingyenes szállítással! 3 2 2740mm * horganyzott torziós. Citroen xsara, peugeot 306 hátsó híd felújítás beszerelés nélkül, cserehíddal 59. 990 ft hátsó híd felújítás beszerelés nélkül, cserehíddal, magyarország területén kiszállítva: A következő képsorozatban bemutatjuk a citroen berlingo, xsara picasso illetve peugeot partner hátsó futóművének részletes felújítási folyamatát. Citroen berlingo hátsó torziós rúd, híd tengely.
Véleményetek mi a 2008 Peugeotról? Ez még az első 2013 -as. Használtan 1. 2-es motorral egész baráti. Van esetleg tapasztalatotok? Köszi Nincs vele még sok üzemeltetési tapasztalat, de mivel az alapjai megegyeznek a 208-al és 301-el, valószínűleg hosszabb távon is olcsón üzemeltethető és strapabíró típus. Az elektromos kézifék az egyik rákfenéje, illetve az első futóműre volt egy visszahívás, egyebet nem tudok róla mondani. Köszi Na, sikerült leszedni a teknőt, de majd visszarakásnál elég csak a tömítést felrakni vagy a tömítő pasztával rakjam össze vagy mindkettővel? Ha gyárilag nem volt benne semmilyen plusz tömítő-ragasztó, akkor utólag sem kell normál összeszerelésnél. De ha valamilyen olajfolyás probléma miatt szedted szét, akkor ajánlott a tömítés cseréjével ezt is alkalmazni a tömítés és az olajteknő között. Természetesen 1 óra/nap/hét múlva ellenőrizni kell a tömítést, hogy nem-e folyik. A leggyakoribb hibák, hogy valami szennyeződés kerül a felületek közé vagy rossz nyomatékkal húzzák meg a csavarokat (igazság szerint azokat is cserélni kéne, de elnézhető hanyagság, ha ezt valaki elmulasztja).