Ismerd Meg A Világ Egyik Leghíresebb Versenypályáját, A Nürburgringet! | Alapjárat
Június 27 NévnapHermann Tilke 2016-ban – Fotó: Alexey Kudenko / Sputnik / AFP Ellenpéldát pedig nem hogy nehéz, hanem lehetetlen felhozni, legalábbis egyelőre, az elmúlt több mint 20 évben ugyanis minden újonnan épített pálya, ami felbukkant az F1-ben, Tilke nevéhez kötődik. 2022-ben, a Miami Nagydíj utcai pályája viszont nem Tilke-tervezés lesz, annak vonalát ugyanis az F1-ben egyelőre ismeretlen Apex yáltalán, hogyan monopolizálja valaki az F1-pályák tervezését? A német születésű Tilke 16 évesen, nagybátyja meghívására találkozott először az autóversenyzéssel egy nürburgringi versenyen. Német forma 1 pálya 1. Egyből elkapta a hangulat, ám mivel az akkori szabályok szerint 18 éves koráig maximum csak gokartozhatott volna, kicsit várnia kellett. Amint nagykorú lett, fogta anyja Volkswagenjét, belevarázsolt egy bukókeretet, és sorra nevezett be mindenféle hegyi versenyekre, majd addig spórolt, hogy saját kocsit tudott venni magának – egy Mini Coopert. A folytatásban túraautókkal, illetve megbízhatósági versenyeken, valamivel nagyobb gépekkel folytatta, miközben tervezőmérnöknek tanult.
Német Hivatalos Levél Forma
1966-ban az edzésen a későbbi csapatulajdonos Guy Ligier csúszott ki Cooper-Maseratijával és törte össze csúnyán a lábát. A versenyen az angol John Taylor viszont halálával fizetett hibájáért. Az egyik kanyarban megpördült és nekicsapódott Jacky Ickx Forma-2-es autójának. Taylor Brabhamje kigyulladt és az angol pilóta egy hónappal később belehalt sérüléseibe. Ickx és Stewart a Zöld Pokol királyaiIckx-nek viszont kutya baja sem lett, sőt a következő évben parádézott. Majdnem elpáholta a teljes Forma-1-es mezőnyt egy Forma-2-es autóval. Magazin: A Forma-1 zöld pokla - F1VILÁG.HU. Akkoriban a Forma-2-es és a Forma-1-es mezőny egyszerre versenyzett a pályán. Az F2-es belga menő sokkolta a többieket, amikor a kis "vézna" Matra-Fordjával a harmadik legjobb időt érte el az edzésen. (A belga Cosworth FVA motorja alig tudott 220 lóerőt, míg az edzés első Jim Clark 3 literes Cosworth DFV-je 400 LE-s volt. ) A Forma-1-sek közül Ickx-t csak Clark és Hulme tudta megverni. Hiába ment azonban csodálatosan az edzésen, a rajtrácson a szabályok szerint, mint legjobb Forma-2-es, csak a 17. hely jutott 'Monsieur X'-nek.
Részletek Megjelent: 2018. január 29. hétfő, 13:11 Hungaroring Forma-1 versenypálya - Mogyoród A pálya története Klasszikus. Ez az a jelző, amelyet az utóbbi években megkapott vagy inkább kiérdemelt a Hungaroring. Az idestova három évtizede felépített pálya akkoriban azért számított kuriózumnak, mert az első volt a vasfüggöny mögött, ma pedig azért, mert a harmadik azon pályák sorában (csupán Monte-Carlo és Monza előzi meg), amelyek folyamatosan szerepelnek a versenynaptárban. Talán hihetetlen, de Hungaroringen 2018-ban már a 33. Magyar Nagydíjat tartják meg – s ilyenkor talán megengedhető némi nosztalgiázás. Német hivatalos levél forma. Felidézhetjük Nelson Piquet győzelmét – amelyet az első versenyen, háromszázezer (! ) néző előtt aratott. Emlékezhetünk arra, hogy Nigel Mansell (aki mindig nálunk ünnepelte a születésnapját, és ennek apropóján egyszer egy Skála nevű lovat kapott ajándékba) vezető pozícióból elveszítette a kerékanyáját – és a versenyt (1987). Feleleveníthetjük Damon Hill óriási balszerencséjét ("Hová tűnt Damon Hill?!