Keleti Pályaudvar Gyógyszertár

Olcsó Matrac 180X200
Saturday, 18 May 2024
Egy elsősorban ruhaneműre szakosodott boltban az eladó kérésünkre megkérdezi az üzlet kínai vezetőjét, hogy csökkent-e a forgalom. A válasz igen, de ennél többet nem lehet kihúzni belőlük. Harminc év után zár be helyi cipészműhely A Baross tér 16-ban évtizedek óta működik egy cipészet és egy farmerbolt - a jelenlegi helyzet kilátástalanságára utal, hogy mindkettő arra készül, hogy az év végével bezárjon. A hatvanhét éves cipész 1979 óta dolgozik apró műhelyében, állítása szerint az építkezés teljesen tönkretette. "Harminc évvel ezelőtt öt cipész volt a környéken és ment is a bolt, ma már csak én vagyok" - foglalja össze a mesterember. Az érintettek szerint a bajok a metróépítéssel kezdődtek. "Amióta elkezdték a metrót, az átmenő forgalom megszűnt és még a visszajáró vevőim sem találnak meg ebben a káoszban. Írtunk kérvényt, hogy könnyítsenek a helyzetünkön, annyit engedélyeztek, hogy ingyen felírhatjuk magunkat a palánkra" - mondja a cipész, aki hozzáteszzi:. ha fiatalabb lenne, jó két évre lehúzná a rolót és fizetné a bérleti díjat, de "már se ideje nincs rá, se pénze".
Egyedül a hentesnél van tömeg. Meg sem tudjuk kérdezni, hogy csökkent-e a forgalom, annyian vannak. A járókelők nagy többségének fogalma sincs, hogy mikor lesz vége a felfordulásnak, egy hölgy elmondja, hogy a közeli irodában, ahol dolgozik, sokszor van áramszünet az építkezés miatt. Egy turistát is megkérdezünk, aki kedvesen visszakérdez, hogy merre van a metró, azzal menne tovább - nekünk pedig erősen el kell gondolkodnunk, hogy miképp tudnánk útba igazítani, hogy valóban lejusson az aluljáróba.
A kémlelőlyukak elé a népharag és plexitáblákat tett, a farostlemez paravánokat is rendesen összefirkálták. "Addig volt jó, míg Kádár élt" "Még nem jött össze ezer forint, pedig ma nincs is hideg" - mondja a kék kezeslábasba öltözött utcai árus, aki szerint "tavaly még jobban ment, rettenetes ez az építkezés". A portékát végignézve nem tűnik meglepőnek, hogy alig van forgalom; Mikulás-csokik és virgácsok adják a kínálat nagy részét. "Senki nem tudja, hogy meddig megy még ez. Össze-vissza beszél mindenki, azt mondták, hogy már idén kész lesz, aztán most meg valahol 2015-nél járunk, nem? " - kérdezi az árus. Egy hatvan év körüli hölgy hangosan méltatja a Kádár-rendszert, és ezzel a véléményével nincs egyedül. "Akkor még mindenkinek volt munkája és a kommunista szombatot is szívesen vállaltuk, pedig nem adtak érte pénzt. Akkor minden máshogyan ment, az utak is gyorsabban készültek el és ez a metró is működne" - harsogja. Az alagútépítés 2007 áprilisában kezdődött, de a beruházás már akkor is késében volt, hiszen az 1996-os elképzelések szerint már abban az évben szerelvényeknek kellett volna közlekedniük.